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從能量轉換的觀點來看，液壓缸的能量轉換和液壓馬達是一樣的，因為它們具有同樣的基本結構要素，密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于液壓馬達和液壓缸的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以即使轉換過程是一樣，但中間有些細節也是有差別的。液壓缸是將液體壓力能轉換為機械能的能量轉換裝置，一般實現驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
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油缸為何使用滾壓工藝是1好的？對于這個問題，液壓油缸公司，其具體的是：
因為油缸使用滾壓工藝后，其與傳統加工方法相比，液壓油缸，可以節約加工時間，并可以提高孔的表面粗糙度和硬度，其硬度能夠提高30%左右。而且，它還能夠有效提高缸筒內表面的疲勞強度，一般能夠提高25%左右。所以綜合來看的話，其是能夠大大提高油缸的表面質量的，從而延長其使用壽命。
此外，油缸在經過滾壓后，也不容易損傷密封件，影響其密封效果。
油缸中的油壓，其主要通過活塞所產生的力來決定的，也就是由其工藝要求來決定的。所以，其確定也要合理才行。
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油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm， 對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封 閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，液壓油缸廠，減 少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒1傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
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